3月26日，港口鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長梁戰(zhàn)文等嘉賓做客周五民聲直播室，與市民互動熱議交通。梁戰(zhàn)文坦言，港口正在優(yōu)化交通配套，提升“北大門”通行能力。
■擬投資400萬改造大南沙回旋路
市民蘇先生反映，每天都要經(jīng)過大南沙橋去石岐上班，橋底回旋路容易堵車，有無解決辦法？
梁戰(zhàn)文回應(yīng)，在貫徹鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略中，港口強(qiáng)化了農(nóng)村道路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，已將解決大南沙橋底回旋路擁堵問題列入港口鎮(zhèn)2021年十件民生實事之一。計劃拓寬的道路長約600米，寬約6米，單向雙車道設(shè)計，項目建設(shè)總投資約400萬元，現(xiàn)已完成工程設(shè)計、預(yù)算編制等工作，采購意向公告也正在進(jìn)行中，預(yù)計7月可以進(jìn)場施工，爭取10月底完成施工。屆時，三角快線（廣珠中線二期）大南沙橋段道路通暢度和安全性將得到提升。
■年底開通三角快線輔道
市民黃先生咨詢：經(jīng)常要從石岐區(qū)去港口上高速去廣州，可是走三角快線不能轉(zhuǎn)勝隆東路去高速口，聽說三角快線連勝隆東路的輔道要開通，是真的嗎？
梁戰(zhàn)文表示，三角快線輔道因拆遷及河道位置影響，導(dǎo)致勝隆東路至世紀(jì)路之間的輔道、群富路調(diào)頭車道未能與主線同步建設(shè)完成。經(jīng)市、鎮(zhèn)兩級多方努力，三角快線輔道工程于去年12月已重新開工，將建設(shè)兩座輔道橋梁以及長約900米的路基路面，并在群富路口設(shè)置調(diào)頭車道，滿足經(jīng)三角快線主線通行的車輛快速轉(zhuǎn)入勝隆東路以及高速港口出入口，工程將于今年12月底前建成通車。
